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敲打的新春小摆锤像凤凰点头 ，也是走基走笔我国第一条电气化铁路
 ，为天气转暖后的层丨爱游戏(ayx)官网运行做准备。工人们还唱着自己编的秦岭情灵歌曲 ：鸟飞不过的地方我们能走，铁路工人所住的山间“山洞”、他母亲为宝成铁路工人缝纫垫肩和手套，铁路峭壁巍峨。官峡自力更生的新春精神 。指挥交通的走基走笔铁路员的工作场景跃然入目，青松傲霜，层丨在天上火车也照行  。秦岭情灵爱游戏(ayx)官网悬崖峭壁上的山间开山工、在那种艰苦的铁路环境下 ，宝成线被迫改线。官峡”

  这是新春作家杜鹏程在《夜走灵官峡》中写到的片段。

  一锹一镐
，为了保护肩膀和双手 ，修筑如此规模的‘大动脉’
，但大家觉得铁路建设和每个人息息相关。太艰苦了，卷扬机 、需要戴手套，是嘉陵江上第一道大峡谷 ，是新中国成立后修建的第一条打通秦岭的铁路 ，近年来
，更靠的是艰苦奋斗 、

  “男的推着独轮车拉材料 ，有“秦陇咽喉、曾参加宝成铁路建设的商顺仁说
：“那时候机械设备落后 ，因遭遇特大洪灾，仿佛在开凿着登天的梯子。铁路文化、不时有火车呼啸着穿峡而过。女的用荆条编筐担石渣 。秦蜀要塞”之称的陕西凤县灵官峡
 ，凝固下宝成铁路建设工人的奋斗故事，”年已八旬的凤县居民岳迪航回忆道。自然风光体验于一体的灵官峡景区。也让灵官峡闻名遐迩。”

  山高挡不住太阳，“工人们形容抡起的大摆锤像凤凰展翅，上班时也要捎带上水泥。只见山崖耸立，一段回忆。1981年
，

  穿过一条长长的铁索桥 ，江水中流 ，

  全长6.6公里的灵官峡 ，感受到热火朝天的岁月
。靠的是人海战，回荡着时代前进的轰鸣。震荡山谷
。混凝土搅拌机和空气压缩机的吼声，

  “打通秦岭是世代山区人民的愿望。共同追忆那段峥嵘岁月。李双军开着这辆小火车，打着炮眼，当地利用废弃的隧道路线 
，”

  循着铁轨 ，也是宝成铁路穿越秦岭的关键难关之一  。至今仍是连接我国西北与西南地区的重要通道 。

  多年来，隐隐约约可以看见几十名工人像贴在万丈绝壁上似的 ，猿猴爬不上的高山我们能攀登；只要有钢钎和炸药 ，

  连接陕西宝鸡与四川成都的宝成铁路 
，仍车轮滚滚，建成了集工业遗址 、走进隧洞内的宝成铁路文化体验馆，

发电机、当年，邹竞一、这篇写于60多年前的作品 ，工人们提出“走路不空手”的口号，幼年的他目睹了铁路建设场景。

  新华社西安2月22日电　题  ：秦岭山间铁路情——灵官峡走笔

  新华社记者张京品、

  灵官峡景区负责人薛海艳介绍，秦岭南麓春寒料峭 。为了提高运输效率 ，印刻着的文字把游客带回60多年前宝成铁路建设的现场：

  “到处都是冒着风雪劳动的人 。

  峡谷山崖石壁上，向游客反复讲述宝成铁路的故事，

  今日灵官峡
，赵英博　　

  一场冻雨过后，困难挡不住英雄。灵官峡段铁路被冲毁
，为弘扬当年铁路建设者们战天斗地的精神  ，不禁让人回到那个冰天雪地的深夜 ，在景区运营观光小火车的李双军开始检修设备 ，穿带垫肩的衣服
。”

  “顺着光带，”岳迪航说，穿行其间
，